正时皮带断了的后果 如何区分正时皮带和正时链条(3)

湿式正时皮带会因为长时间的磨损，导致皮带里的纤维线被磨出来，然后就会发生掉毛的情况。

而湿式正时皮带又是泡在机油里的，所以它掉下来的毛很有可能就会堵住发动机机油泵下方的滤网，导致发动机的机油压力变小产生提前磨损，或者无法启动。

所以正时皮带一定要定期更换，毕竟换一次也不贵！

普通家用车的一根正时皮带大约为150～500块钱，更换工时费约为300～500块钱。

但是大家一定要去有专业工具的修理厂，因为换正式皮带的时候是需要每款发动机的专用工具的，这一点超级重要！

如果你的车是正时链条，开多少万公里才需要换呢？

只要按照说明书上要求的周期保养发动机，并且使用正品机油和机油滤芯，那么正时链条是不需要保养和更换的，至少家用车在30万公里以内正时链条是不会坏掉的。

当然也有一些例外的情况，比如之前某些德系车发动机的正时链条就被大量5曝出了有拉长的问题，这个主要是正时链条材质不合格导致的。

当然，如果你的发动机不按时保养，或者长期使用劣质机油，也会导致正时链条提前损坏。

所以当你的车出现启动困难，怠速过低或者怠速不稳，启动之后又会自己熄火，并且会听到发动机机舱传来哗啦啦啦的金属摩擦声，但是开起来后这个声音会慢慢消失。

那就很有可能是正时链条拉长或者正时链条涨紧器损坏了。

一般情况下，正时链条和正时链条涨紧器两个零件要一起换，零件的费用大概是200～500块钱之间，工时费大约在300块钱左右。

本文分享的如何区分正时皮带和正时链条跟正时皮带断了的后果的具体内容，仅供大家参考建议。